Descripción

AAA Premium Brake

Para la seguridad de su vehículo, que los frenos funcionen perfectamente es de capital importancia. Mientras más corta sea la distancia de frenada, menor será el riesgo de accidente. En una situación de riesgo, basta con que la distancia de frenada se alargue unos cuantos centímetros para que ocurra un accidente. Para poder garantizar el funcionamiento impecable de sus frenos, éstos se tienen que ajustar con precisión. Debido al uso y al desgaste, su freno puede ir adquiriendo más y más holgura. El sistema de reajuste de frenos AAA de AL-KO evita precisamente esto. El sistema de ajuste automático interviene en cuanto detecta una holgura excesiva en el freno y lo reajusta. El freno de rueda actúa como es habitual y se amplía ahora con la función de reajuste. Con ello reduce la distancia de frenado y aumenta la seguridad al volante. El freno de rueda se mantiene fiable, como es habitual. Este sólido sistema no ha cambiado, a excepción de la función de reajuste.

El sistema de ajuste automático se puede instalar en los frenos de rueda 2051 y 2361 (a partir del año de fabricación 1999). En todos los otros ejes con plato de freno atornillado se puede reequipar el AAA Premium Brake.
Nuestra recomendación: En el próximo cambio del forro del freno, a más tardar, reequipar con el AAA Premium Brake.

El freno Premium con reajuste automático

El eficaz freno de rueda, con sus valores de frenado ampliamente superiores a la media se ha complementado, con la función automática de reajuste. Adecuada para los modelos de freno de rueda 2051 y 2361(a partir del año de fabricación 1999) y con ello para la mayoría de las caravanas con ejes AL-KO. En los desplazamientos marcha atrás se desactiva el reajuste. La conversión se realiza fácil y rápidamente.

Sus ventajas:

  • Más seguridad al volante: Gracias a distancias de frenado más cortas
  • Más confort: Gracias al suave frenado sin inercia brusca
  • Gastos de mantenimiento reducidos: Gracias a prolongados intervalos de mantenimiento
  • No es necesario pasar por la ITV una vez que se han montado
Número de artículo Descripción del chasis Peso eje sencillo Peso eje doble
1730026 Eje simple / eje tándem 1500 kg 2800 kg
1730298 Eje simple / eje tándem 2000 kg 3500 kg
Caravana

AAA Premium Brake

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Para frenos de rueda (FR) con plato de freno estándar atornillado a partir del año de fabricación 1999.

P+F

No. El AAA no es autolimpiante y requiere mantenimiento. Se deben observar los períodos de mantenimiento indicados en el manual de instrucciones.
Las instrucciones de servicio y montaje tienen vigor en las aplicaciones estándar. En aplicaciones especiales diríjase al fabricante de su vehículo, concesionario o a nuestra atención al cliente AL-KO.
Sí. Con varios cientos de miles de unidades vendidas en el mercado, su éxito ha quedado confirmado.
Sí, en los ejes AL-KO a partir del año de fabricación 1999 con platos de freno atornillados, mediante el kit de montaje de freno de rueda (plato de freno con zapatas). No hace falta registrarlo en los documentos del vehículo ya que el freno dispone de homologación de tipo.
Cuando la holgura entre la zapata de freno y el tambor es grande (juego de freno). Cuando se desgastan las zapatas de freno, aumenta el juego, el recorrido para juntar el dispositivo de inercia se hace más grande. En frenadas con determinación, el mecanismo de reajuste AAA actúa sobre la holgura del freno.
AL-KO se une a los esfuerzos de las organizaciones profesionales por hacerlo obligatorio en la clase O1 (hasta 750 kg) y O2 (entre 750 y 3500 kg) y las apoya.
No. El AAA no es autolimpiante y requiere mantenimiento. Se deben observar los períodos de mantenimiento indicados en el manual de instrucciones.