Optimización del parque móvil

El camino más eficiente para la optimización económica del parque de móvil de vehículos comerciales es un exhaustivo análisis de los costes del ciclo de vida, también llamado coste total de propiedad (TCO, por sus siglas en inglés). Al observar todos los costes operativos, se puede detectar rápidamente dónde radica el potencial de ahorro. Debido a que existen diversos modelos para el análisis del coste total de propiedad, es importante decidirse al principio por uno de ellos. Solo así se pueden obtener valores comparables. A continuación se enumeran los puntos más importantes que deberían incluirse en el análisis:

La flota de vehículos adecuada

La gestión eficiente de la flota optimiza continuamente el número de vehículos, ya que aquí radica gran potencial de ahorro. Para ello es absolutamente necesario garantizar la carga óptima de los vehículos disponibles, para lo cual, la gestión del parque móvil tendrá en cuenta la carga útil posible por vehículo. Los chasis de diseño ligero de AL-KO ayudan a aumentar la carga útil y con ello generan potencial para reducir el número de vehículos. El peso del vehículo que se ahorra hace posible que aumente la carga útil hasta 150 kg. En el caso de los chasis especiales con medidas constructivas optimizadas, aumenta también el volumen de carga, lo que afecta positivamente en la cantidad de vehículos que se requieren. Si en breve se ha de comprar un vehículo de transporte, la gestión del parque móvil debería considerar cuatro aspectos fundamentales: masa útil, volumen útil, costes de adquisición y costes operativos Según cuáles sean los requisitos, se deberá decidir por vehículos de caja cerrada, vehículos de caja frigorífica, vehículos de venta o vehículos de plataforma.

Los costes directos

Entre los costes directos se encuentran los costes de adquisición o leasing para vehículos, el combustible, costes para hardware y software e infraestructuras informáticas para los procesos administrativos y los gastos generales de administración. La gestión de parque móvil también incluye salarios, arrendamientos, electricidad y seguros.

Los costes indirectos

Los costes indirectos no llegan a reconocerse o reducirse lo suficiente en la optimización del parque móvil. Se generan normalmente porque no se aprovecha las potencialidades directamente vinculadas al parque móvil. Entre estas se encuentran la gestión de datos, la no disposición o fallo de sistemas informáticos necesarios para las tareas, la formación y la instrucción. Los costes indirectos relacionados con el parque móvil pueden generarse por períodos de inactividad, cuando empleados sometidos a alta carga en condiciones poco ergonómicas no están en disposición de trabajar. Con chasis de piso bajo o chasis de marco bajo, la gestión del parque móvil podrá contribuir a disminuir de manera sostenida la carga de trabajo de los empleados. A fin de cuentas, con ello no solo se reduce la carga de los trabajadores, sino que también se preservan los recursos de la empresa.

Gracias a medidas de chasis adaptadas a la necesidad y la subsiguiente redundancia de elevadores traseros, se optimizan las carrocerías de los vehículos y con ello aumenta el volumen de carga. Con ello disminuye la necesidad de vehículos, pero también de conductores. Una ventaja adicional a largo plazo es que ante el fuerte crecimiento de la clase de vehículos de 3,5 toneladas que cabe esperar, se mitiga de paso también la falta de conductores.

Para no tener que asegurar cada uno de los vehículos, merece la pena buscar ofertas para seguros de flotas. Así, los seguros de responsabilidad civil de automóviles de todos los vehículos se clasifican en una única categoría de siniestralidad. Se recomienda el seguro a todo riesgo durante los primeros años de los vehículos nuevos.

La evaluación de datos GPS y rutas de vehículos mediante software abre las puertas a un gran potencial de ahorro en la gestión del parque móvil. Mediante software y geolocalización se pueden registrar y reconstruir los trayectos. De esta manera se puede constatar qué kilómetros se pueden evitar y dónde se pueden crear sinergias. La gestión del parque móvil debería procurar incluir a los empleados en este proceso desde el principio. A la hora de elegir software, proveedores de servidores y de servicios en nube hay que proceder con suma precaución, no en vano se trata aquí de la protección de datos.

Una tendencia en la gestión de flotas la constituye la externalización. La colaboración del gestor de flotas con prestadores de servicios externos le permite concentrarse en los aspectos y funciones más importantes de la empresa. La provisión y el mantenimiento de procesos e infraestructuras para TIC y la comunicación recae sobre los prestadores de servicios. La definición precisa de los servicios redunda en transparencia y efectividad. Para que la externalización sea fructuosa, es necesario elegir cuidadosamente al prestador de servicios. No en vano, con ello, el gestor del parque móvil entra en una suerte de relación de dependencia.

Más allá de la optimización en términos económicos, el parque móvil se puede mejorar según factores ecológicos. Razones para ello sobran. Por un lado, la huella ecológica de la empresa se puede reducir mediante simples métodos, por otro, se pueden fidelizar clientes ya existentes y ganar nuevos de este modo ya que la importancia de la sostenibilidad no deja de crecer.

Optimización del CO2

El recurso más fácil para alcanzar la optimización del CO2 es elegir vehículos de bajo consumo de combustible al igual que minimizar la cantidad de vehículos que se necesitan. Además se pueden organizar jornadas de instrucción en la seguridad de conducción ecológica segura para reducir el consumo de combustible. Quien no quiera que sus gases de escape acaben en la atmósfera deberá sopesar la inversión en furgonetas eléctricas.

Ahorrar agua

Las empresas necesitan agua, y no poca, precisamente. Como la mayoría de los parques móviles se encuentran en terrenos de gran superficie, se pueden instalar allí depósitos de agua. A quienes les moleste su aspecto, puede recurrir a colocarlos bajo tierra. El agua se destina perfectamente a la limpieza del parque. Se recomienda utilizar productos de limpieza ecológicos al limpiar los vehículos y las prendas de trabajo.