Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i pracom rozwojowym technika podwozi AL-KO umożliwia dużą ładowność, delikatny transport ładunku i elastyczne kształtowanie układu przestrzeni ładunkowej. Dzięki temu rozwiązania w zakresie zabudowy pojazdów znajdują zastosowanie w tak różnych branżach jak rzemiosło, przemysł spożywczy czy transport koni. Korzystasz z większego obciążenia użytkowego i większej dopuszczalnej masy całkowitej (DMC). Wymiary konstrukcyjne takie jak rozstaw osi i długość ramy można dostosować do indywidualnych wymagań, co pozwala na optymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej. Podwozie z niską ramą pozwala na uzyskanie niskich krawędzi ładunkowych i tym samym przyczynia się do większego komfortu podczas załadunku i rozładunku. Dzięki podstawie AL-KO istnieje możliwość zaprojektowania zabudowy pojazdu zgodnie z indywidualnymi wymaganiami przy użyciu szerokiej gamy akcesoriów. Przyjazny serwis pozostaje na stałe. Dzięki niskiej masie własnej konstrukcji ramowej zużycie paliwa jest niższe w porównaniu z wieloma oryginalnymi podwoziami. Podwozie AL-KO do zabudowy pojazdu jest konstrukcją ocynkowaną ogniowo, która zapewnia niezawodną i trwałą ochronę przed korozją.
- Bez większego wysiłku można zbudować zabudowy do samochodów dostawczych, kontenery chłodnie, skrzynie i samochody handlowe
- Ocynkowana ogniowo konstrukcja ramy zapewnia trwałą ochronę przed korozją
- Podwozia te stanowią podstawę długiej żywotności, a ponadto są łatwe w serwisowaniu i modernizacji
- Możliwe są przestrzenie ładunkowe z dodatkową długością (idealne dla transporterów pojazdów)
- Niska masa własna lekkiej konstrukcji zmniejsza zużycie paliwa.
Pojazdy podstawowe dla nadwozi furgonowych z podwoziem AL-KO to Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato i VW Transporter. Znaczący rozwój w technice pojazdowej, taki jak ESP, w dalszym ciągu jest wykorzystywany w technologiach marki AL-KO. Nasi inżynierowie dokładnie dopasowują ESP do danego podwozia i poddają go szczegółowym testom. Jako podwozie dostępne są pojazdy 2- i 3-osiowe, jako konstrukcje ramowe o masie 4,5 lub 5 ton DMC. Można również zastosować podwozia AL-KO z technologią 13-calową i zmiennymi wymiarami.
Poniżej przedstawiamy kilka rozwiązań zabudów dla różnych branż i zastosowań.
